problème de refoulement

Bonjour à tous,

J'ai une celine 09 avec une pompe p40, et dimanche je me suis aperçu que la pompe ne tournait plus. J'ai fais le test de savoir si je pouvais tourner le ventilo a la main, j'avais beaucoup de mal. J'ai donc tout démonté et changer les deux roulements. Hier quand j'ai tout remonté, la pompe tourne mais j'ai quasiment pas de refoulement qui sort... J'ai l'impression que le moteur tourne moins vite qu'avant, je sais pas si c'est qu'une impression ou pas. Vu que les roulement étaient mort est ce possible d'avoir endommagé le moteur? Peut on le tester?

A priori, je ne pense pas avoir avoir de fuites ou un filtre bouché vu que ca marchait samedi. A tester quand même.

Est ce que quelqu'un aurait une idée ou des tests à faire pour savoir quel est le problème?

Merci beaucoup.

Bonjour,

personne a une idée?

Normalement lorsque l'on fait les roulements on fait aussi la garniture mécanique, c'est peut-etre elle qui te pose probleme.

Sans matériel spécifique (tachymètre) c'est difficile de savoir si le moteur tourne moins vite, le condensateur peut aussi etre en train de faiblir.

Ce que tu pourrais contrôler c'est la conso de la pompe.

Bonjour,

Nous tenons vous rassure : si la pompe démarre et que le moteur tourne, il n’y a quasiment aucun risque pour que vous l’ayez endommagée.
Dans un premier temps, nous pouvons vous conseiller de vérifier si vous constatez une présence de bulles d’air au niveau du refoulement et s'il fonctionne par intermittence.
Si c’est le cas, il s’agit peut être simplement d’un sac colmaté ou de la nécessité de réamorcer la filtration en purgeant l’IDC (indicateur de colmatage), filtration à l’arrêt. Petite tige transparente à côté de la pompe
Si pas d’amélioration, nous vous invitons à contacter notre service technique au 0825.000.558( service 0.15€/mn + prix appel) ou par email à service.clients@W******.com

Cordialement
Laurent

Merci pour vos réponses. Qu'est ce que tu appelles la garniture mécanique Paulo?
Je n'ai pas de bulles d air, juste je n'ai quasiment pas de pression dans le refoulement. Je suspecte le que le filetage entre l arbre du moteur et l'axe en plastique tourne un peu dans le vide et me fasse perdre du couple.

La garniture est là :



Mais évidement si ta turbine n'est plu parfaitement solidaire de l'axe c'est un probleme.

Finalement c'est l axe de la pompe qui a cassé. Est on obligé d acheter cette pièce chez wat...? Savez vous quel est le prix?

Merci

Tu n'as pas le choix c'est chez Wat.

Ok

,

comment un axe de pompe peu se casser ?
Axe composite ou acier ?
Défaut de conception, pailette dans moulage, ....

Ta pompe est âgée ?

A+

Bonjour,

Les ruptures d'axes sont devenues extrêmement rares sur les pompes Filwat, nous avons d’ailleurs pris à notre charge l’échange de l'axe de la pompe de xaero15.

A bientôt !

Laurent