Problème sur pompe Wat.... p50-1

bonjour
change la garniture mécanique et tu est sur quelle sifflera plus c est c.. de tout redémonter

Ok Besnard, t'as raison c'est sage, c'est ce que je vais faire, du conseil !
Par contre je me suis gouré de date, en fait j'ai changé cette pompe le 13/12/2010, donc elle a pas 2 ans et elle fait déjà du bruit cette bâtarde d'Espa Silver 12 M !
Et donc la Wat P50 mise en service en juillet 2007, que je suis en train de reconditionner, aura travaillé jusqu'à fin 2010, soit 3,5 ans.

C'est pas du luxe de prévoir d'en préparer 2 pour avoir une chance d'être à peu près paré pour 5 ans. Pas fiable ce matos.

si a chaque fois tu ne change pas tous les joints et roulements plus la garniture c est normal

Non, on ne s'est pas compris. En décembre 2010 je n'ai jamais rien changé sur la pompe Wat. Je l'ai carrément remplacée par une neuve ESPA SILVER 12M. C'est elle qui chante au bout de moins de 2 ans et qui est en service là.
C'est la 1ère intervention d'entretien sur la pompe Wat que j'avais juste remisée. Elle n'a tourné "que" 3,5 ans. Vu ce qui arrive à la 2ème, je me décide juste maintenant à remettre la Wat en état. J'ai peut-être pas été assez clair.

J'ai commandé toutes les pièces et joints pour la Pompe Wat P50 qui va reprendre du service.
Ensuite, je démonterai (et one again ...) à son tour la remplaçante, donc l'ESPA SILVER 12 M dont un roulement vient de lâcher. (Là vu le bruit, j'ai aucun doute sur le coupable).

Non faut suivre les gars là hein ! Comment ça c'est compliqué .... Meuh nan !

Merci à Paulo, j'ai tout trouvé sur Aquaticmania. J'en ai quand même pour plus de 100 €, mais ç'est pour avoir 2 pompes opérationnelles. (Bagues, joints, condo etc..)
Juste les roulements où je suis allé ici ICI. 4 Roulements pour les 2 pompes = 15 € port compris.

Et voilou : Pour l'Espa, c'est un simple ventilo moteur ovalisé qui frottait contre le carter. Rien de bien méchant, et pièces prises sous garantie par le vendeur.

Pour la P50 Wat : Reconditionnement en cours. Si ça vous intéresse, je peux faire des photos du remontage pour vous.

Et sinon record de prix pour pompe ESPA battu : ICI. Mais plus de stock. A surveiller peut-être ?

Erick a écrit:Et sinon record de prix pour pompe ESPA battu : ICI. Mais plus de stock. A surveiller peut-être ?

Plus à éviter qu'à surveiller car il à déposé le bilan en octobre 2012

Paulo

Paulo-77 a écrit:
Plus à éviter qu'à surveiller car il à déposé le bilan en octobre 2012
Paulo

Oui, on pouvait s'en douter ... Mais de l'info.
Bon je vais remonter ma pompe tranquillou en m'évitant les photos du coup !

bonjour
et pourquoi pas de photos

besnard a écrit:bonjour
et pourquoi pas de photos

Bah le sujet est quand même bien couvert et puis ça ne semblait pas attirer grand enthousiasme.
Mais mes je vous mettrai les photos step by step pour le rermontage si vous voulez.

Bon, allez, chose promise ... Voilà un petit tuto pour le remontage d'un pompe W****** P-50. Pour le démontage, ben ... vous procédez à l'envers ! Blague à part la seule petite difficulté réside dans le dévissage de la turbine qui peut offrir une certaine résistance après quelques années de service. Sinon envoyer du WD40 par le trou inférieur du flasque et laisser reposer la pompe en position axe vertical diffuseur en bas, et en ce qui me concerne ça a suffit à en venir à bout. Reconnaissons que cette pompe est assez simple, et ne présente pas vraiment de difficulté.

Pompe Wat P50 entièrement démontée avec les pièces neuves (dont certaines en double):

Remontage 1er Roulement côté ventilo. J'utilise un ancien roulement et même un 2ème tant qu'on y est pour pousser le nouveau en place. Sinon utiliser un tube et frapper légèrement (l'idéal étant une presse, et d'avoir mis le rotor au frigo et les roulements à chauffer un peu vers les 70°) pourvu que l'effort soit exercé sur la bague intérieure du roulement (très important !) :

Idem pour le 2ème en utilisant 2 vieux roulements pour le montage du neuf et voilà l'arbre avec ses 2 roulements neufs. Le roulement montré ici à droite est celui côté garniture et se trouve en butée contre un circlips que vous éviterez de démonter inutilement dans la phase de démontage :

Pose de la rondelle ondulée sur la bague exter du roulement côté ventilo. (à faire avant de monter l'arbre dans le stator)

Arbre monté dans le stator. On peut utiliser une cale en bois pour assurer le montage au fond du logement avec une masse :

Ensuite c'est au tour du flasque moteur, attention de bien mettre le trou vers le bas comme montré ici :

Voilà le moteur remonté. Ici avec un condensateur neuf. A ce stade vous pouvez déjà brancher provisoirement et tester votre moteur. Ici test ok.

Ensuite monter le joint larmier pour préparer la phase suivante qui consiste à monter le moteur sur le flasque plastique de la pompe. Là aussi attention au sens, échancrure en "Vé" dans le moulage orienté vers le bas :

On peut ensuite monter les 4 vis de fixation cruciformes pour assembler le flasque. Préparer la turbine en y engageant la garniture mécanique dans le sens montré ici :

Garniture mécanique engagée dans la turbine et prête pour le vissage :

Phase suivante, la turbine est vissée modérément en bloquant l'axe du côté opposé en utilisant un gros tournevis dans le côté fendu de l'arbre. Ensuite le diffuseur est juste enfoncé en produisant un petit effort axial, et ça tiendra ensuite prisonnier. Remarquez le gros joint neuf statique remonté à la graisse silicone comme tous les joints et larmiers :

Ne reste plus qu'à solidariser le corps de pompe sans oublier le gros joint torique, lui aussi neuf et graissé au silicone. J'en profite pour remettre 6 vis M6x30 neuves avec rondelles, le tout en inox naturellement. Attention à ne pas serrer ces 6 vis à la clé de 10 n'importe comment. Engagez les toutes puis, serrez progressivement en croisant en étoile pour obtenir une distance régulière sur tout le pourtour. Inutile de serrer fort, ça ne vous permettra pas d'obtenir une meilleure étanchéité :

C'est au tour du ventilateur sans oublier le larmier derrière à monter contre le stator. Pour ce ventilateur, une simple masse suffit et tapper modérément sur la partie centrale du ventilateur pour l'enmancher à force sur l'arbre. Stopper quand le larmier est au contact et surveiller de ne pas aller trop loin pour ne pas faire frotter les pales du ventilateur sur le stator :

Ne reste plus que le capot du ventilateur à monter en serrant gentiment les 2 vis cruciformes :

Et voilà enfin le résultat : Une pompe reconditionnée comme neuve et prête à reprendre son service :

Hello!
Merci pour toutes tes photos Erik....ca permettra un de ces jours...., le plus tard possible j'espère, de voir comment il faudra procéder avec nos pompes espa!
Bonne soirée!

Bonjour,

Je viens de parcourir ce post avec grand intérêt mais je n'arrive pas à comprendre comment démonter la partie avec le ventilateur.
J'en suis à ce stade :

Est ce que vous pouvez m'indiquer la marche à suivre.
J'ai ouvert un post : ma pompe P 50 a baigné dans l'eau inondation du local.
Merci d'avance
Jeanmitchmuch

Après avoir démonté le cache il suffit de faire levier avec deux tournevis, le ventilateur est sur une portée lisse et est juste rentrer en force.

Paulo

Merci Paulo, mais je n'y arrive pas, j'ai peur de casser le ventilateur .
Est ce qu'il faut tirer par les trous du ventilo ou passer les tournevis sous le ventilateur ?
j'ai pas la technique encore.

Tu peux passer 2 tournevis plats à travers les trous et faire levier près de l'arbre. Une fois que ça s'est un peu décollé tu peux glisser un tournevis plat plus gros et faire levier. Sinon tu peux aussi revisser ta turbine et en t'en servant de prise, commencer par faire tourner le ventilo sur son arblre, ça va le décoller aussi.

Par contre si ta pompe à pris l'eau, sèche le stator et ... fais ta prière.
Je ne voudrais pas te décevoir mais ces stators sont de piètre qualité et une immersion leur est en général fatale. En tous cas n'essaye pas de remettre sous tension tant que les enroulements ne sont pas bien sec. Et même là, ça peut fonctionner quelque temps et déclarer misère plus tard. Et vu le prix des stators, le plus souvent, ça se termine avec un remplacement de pompe. Au mieux tu trouves un bobineur. Et pour rebobiner un petit stator comme ça, on s'en sort pas à mois de 180 zoros à peu près.
Quant au prix du stator en spare, laisse tomber, ça vaut pas le déplacement.

Quand tu essayeras de la remettre en route, reste bien à côté et pose la main sur les ailettes du moteur. Normalement, ça doit rester tiède. Si tu te brûles => Stator mort. Il va se mettre en sécurité tout seul d'ailleurs.

Bonjour à tous,

le week-end dernier ma pompe P50 a "fumé" : odeur de brulé et axe complètement bloqué. Cette pompe à moins de 2 ans (garantie jusqu'à juin 2013). W**** m'a donc proposé un échange avec une pompe reconditionnée mais avec une clause : si après expertise il est avéré que la panne est due à une mauvaise utilisation, installation ... ils me factureront 365 € (le prix d'une neuve).
Le SAV me dit qu'une pompe reconditionnée est neuve "à l'intérieure" (changement de toutes les pièces).

Quel est votre avis sur ce point ?

Bon week-end au w***riste avec bientôt je l'espère le premier plouf. Chez nous (dans le 63) la météo du jour nous donne de faux espoir : aujourd'hui il fait 22°C !!!

Bonjour à tous,
Bien en ce qui me concerne, ma pompe a pris l'eau et je l'ai vu de mes yeux vu...
Elle baignait dans l'eau.
Je me doutais bien qu'elle ne s'en sortirait pas indemne.
Elle avait 4 ans et n'avait jamais donné de signe de faiblesse.
A part une inondation qu’est ce qui peut faire flamber une pompe?
Tourner à vide peut être ? Est ce que c’est le cas ?
Sinon je ne vois pas.
C'est bien que wat la prenne en garantie.
Bon week-end à tous et que le soleil brille rapidement.

Jeanmitchmuch

Voilà mon avis :
La condensation avec les écarts thermiques pour ceux qui aiment faire tourner la pompe 1 petite heure la nuit par exemple suffit à laisser à penser que la pompe a été immergée. S'il fait froid, et vu la température qui règne dans ces pompes, ça suffit amplement. Pour les locaux techniques, il faut éviter le lavage à grande eau, et préférer un essuyage à l'éponge.
En clair ces pompes n'aiment pas l'humidité, et immergée ou non, elle sont capables de générer leur propre mort à cause de la condensation qui va sournoisement produire suffisament de fuite de courant pour faire naître des points chauds qui ont raison de l'imprégnation. (de toute façon trop "légère") => L'imprégnation c'est la phase de fab du stator avant passage à l'étuve et qui termine d'isoler les enroulements entre eux.
Les stators en court dircuit sont assez fréquents sur ces pompes, c'est un de leurs points faibles.
Quant à une pompe qui a été immergée, même en la séchant, elle va en mourrir un jour. Désolé de pas vous laisser trop d'espoir, surtout qu'un stator est ce qui coûte le plus cher sur ces pompinettes. Je ne serais pas plus surpris que ça si Wat refusait la garantie si le stator est mort. Or avec ce que tu décris, c'est pourtant le diagnostic le plus probable.
Bonne chance quand même !

bonjour tout le monde

Quelqu'un connait il la reference des roulements, j'aimerais en avoir deux d'avance au cas ou ,si je pouvais avoir cette reference ce la m’éviterait de démonter toute la pompe car la reference 6020 me parait bizarre je pense plus a 6202 mais j'aimerais être sur avant d'acheter.
d'avance jean marie

Ça ne peut évidement pas être des 6020 qui mesure : Diamètre intérieur : 100 mm, diamètre extérieur : 150 mm, épaisseur : 24 mm,
Plus gros que ceux la que j'ai récemment changé sur un moteur de 10 cv:



c'est surement des 6202-2RS qui équipe les P50, la P75 que j'ai démonté possède des 6202-2RS et normalement toute la gamme des pompes Silver (le princeps des pompes Wat possède les mêmes roulements).

J'en ai même trouvé en inox à un prix abordable (quand même 3 fois plus cher que le standard) sur Ebay: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400411479708&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_1367wt_944

paulo pour ta reponse je m'en doutais un peu je vais commander ces roulements et une garniture comme cela je pourrais réparer sur le champs en cas de problème
salutations jean marie

J'ai ajouté une image dans ma réponse précédente, moi j'ai commandé un jeux de garniture mécanique pour ma pompe Sta-Rite au USA (le tiers du prix) pour être prêt au cas où.

Elle arrive à cinq ans et je vais la démonter pour assurer car si ça déconne en plein mois d’août c'est pas extra

Yes Paulo ta pompe s'installe en lieu et place de la Wat sans faire trop de plomberie ? Tu vois le sens de la question ...

Sinon pour les roulement je confirme la réf.: 6202-2RS.

Non la pompe je l'ai mise en plus c'est une Sta-Rite que j'ai ajouté, une 5BR 18 m3 tout en bronze et c'est elle qui assure la filtration toute l'année, je vais aussi changer le condensateur car la montée en tour de la vitesse variable semble un peu affaiblie.



La pompe Wat ne me sert plus que pour la balnéo pendant la baignade et je la démonte l'hiver.

Ah oui c'est pas pareil là ... Ca va durer sûrement plus longtemps. Bien joué !

Bonjour à tous,  
ma piscine à été mise en eau en Juin 2012.
Pompe P75 14m3/h, local à 10-12 m environ et en contrebas.
1 skimmer, 1 bonde de fond, 1 prise balai et un buse balnéo transformé en outlet dans l'escalier.
Tout est d'origine et la pompe vient de me faire une misère .

Ce jour, elle s'est mise à "hurler" dans le local de façon assez stridente.
J'ai stoppé et l'ai laisser se reposer un peu .

Pour info, elle tourne énormément car la filtration dans mon environnement est primordiale (entouré de verdure, terrain en pente, ...).
Elle est aussi en activité à la mi-saison (pompe à chaleur) et l'hiver car je suis en hivernage actif.  

Bref, c'est la pompe d'origine mais là , elle s'est arrêté et refuse de repartir. J'avais déjà changé le condo il y a 2 ou 3 ans.
Il y a une forte odeur de chaud-cramé dans le local. Le corp de la pompe était bouillant.
Je ne sais pas si c'est encore le condo ou autre chose.
Demain, démontage de la pompe pour une inspection .

Quand le condo claque ,ça sent le brûlé mais pourquoi hurlait-elle donc comme celà ?
Roulements, garniture, ...
Je ne lui ai rien fait moi ...  


Bref, je jette un oeil , j'ai un condo d'avance..... je croise les doigts ...

A+

PS: je viens de trouver ce sujet là ...
http://www.montage-W******.com/t1475p100-probleme-sur-pompe-wat-p50-1?highlight=espa

Je vais probablement trouver ma réponse....